பயன்பாட்டில் உள்ள கிரேனுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள் (மேல் பகுதி)

கிரேன் கனரக இயந்திரங்களுக்கு சொந்தமானது, கிரேன் கட்டுமானத்தில் உள்ள அனைவரும், முழு கவனம் செலுத்த வேண்டும், தேவையான போது தவிர்க்க முன்முயற்சி எடுக்க வேண்டும், ஆபத்தை தவிர்க்க, இன்று நாம் பேசுவோம், கவனம் தேவை விஷயங்களை பற்றி பேசுவோம்!

1. அனைத்து கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளையும் பூஜ்ஜியத்திற்கு மாற்றி, தொடங்கும் முன் எச்சரிக்கை மணியை அடிக்கவும்.

2. முதலில், ஒவ்வொரு நிறுவனமும் இயல்பானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு நிறுவனத்தையும் வெற்று வாகனச் சோதனை.கிரேன் மீது பிரேக் தோல்வியுற்றால் அல்லது சரியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், கிரேன் வேலை செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் முதல்முறையாக கனமான பொருட்களை தூக்கும் போது அல்லது மற்ற நேரங்களில் பெரிய சுமைகளுடன் கூடிய கனமான பொருட்களை தூக்கும் போது, ​​பிரேக்கின் விளைவை சரிபார்க்க, தரையில் இருந்து 0.2 மீட்டர் தூக்கிய பிறகு, கனமான பொருட்களை கீழே போட வேண்டும். தேவைகளை பூர்த்தி செய்த பிறகு சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

4 கிரேன் செயல்பாடு அதே இடைவெளி அல்லது மேல் மற்ற கிரேன்கள், தூரம் 1._5 மீட்டர் மேலே பராமரிக்க வேண்டும்: இரண்டு கிரேன்கள் ஒரே பொருளை தூக்கும், கிரேன்கள் இடையே குறைந்தபட்ச தூரம் 0.3 மீட்டர் மேலே பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் ஒவ்வொரு கிரேன் சுமை மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளில் 80% க்கு மேல் இல்லை

5. இயக்கி கண்டிப்பாக கிரேன் மீது கட்டளை சமிக்ஞைக்கு கீழ்ப்படிய வேண்டும்.சிக்னல் தெளிவாக இல்லை அல்லது கிரேன் ஆபத்தான பகுதியை விட்டு வெளியேறாத முன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம்.

6. தூக்கும் போது முறையற்ற தூக்கும் முறைகள் அல்லது சாத்தியமான ஆபத்துகள் ஏற்பட்டால், ஓட்டுநர் தூக்குவதை மறுத்து, முன்னேற்றத்திற்கான பரிந்துரைகளை முன்வைக்க வேண்டும்.

7. பிரதான மற்றும் துணை கொக்கிகள் கொண்ட கிரேன்களுக்கு, ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கனமான பொருட்களை உயர்த்துவதற்கு இரண்டு கொக்கிகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.ஹூக் ஹெட் வரம்பு நிலைக்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் கொக்கி தலையை மற்ற துணை ஸ்ப்ரேடரைத் தொங்கவிட அனுமதிக்கப்படாது.

8. கனமான பொருட்களை தூக்கும் போது, ​​செங்குத்து திசையில் தூக்கவும்.அவற்றை ஒரு கோணத்தில் இழுக்கவோ தூக்கவோ கூடாது.திரும்பும்போது கொக்கியைத் தூக்காதீர்கள்.

9. பாதையின் முனையை நெருங்கும் போது, ​​கியர்பாக்ஸில் அடிக்கடி மோதுவதைத் தவிர்க்க, கிரேனின் பெரிய மற்றும் சிறிய கார்கள் வேகத்தைக் குறைத்து, மெதுவான வேகத்தில் அணுக வேண்டும்.

10. கிரேன் மற்றொரு கிரேன் மீது மோதக்கூடாது.ஒரு கிரேன் செயலிழந்து, சுற்றியுள்ள நிலைமைகளை அறிந்திருந்தால் மட்டுமே, இறக்கப்பட்ட மற்றொரு கிரேனை மெதுவாகத் தள்ள, இறக்கப்பட்ட கிரேனைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

11. கனமான பொருட்கள் காற்றில் நீண்ட நேரம் இருக்கக்கூடாது.திடீரென மின்வெட்டு அல்லது மின்னழுத்தத்தில் கூர்மையான வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தியின் கைப்பிடியையும் விரைவில் பூஜ்ஜியத்திற்குத் திருப்பி, விநியோக பாதுகாப்பு அமைச்சரவையில் உள்ள பிரதான சுவிட்சை (அல்லது மொத்தமாக) துண்டித்து, கிரேன் தொழிலாளர்களுக்கு அறிவிக்க வேண்டும். .திடீர் காரணங்களால் கனமான பொருள் காற்றில் நிறுத்தப்பட்டால், ஓட்டுநர் மற்றும் கனரக தொழில்துறையினர் பதவியை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள், மற்ற பணியாளர்களை எச்சரிக்கவும், ஆபத்து மண்டலத்தை கடக்க அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள்.